Сайлентблоки
 |
476869
561 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост
 |
476870
675 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476871
447 грн.
Характеристики
Сторона установки
спереди, Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476872
243 грн.
Характеристики
Сторона установки
внутри, спереди, Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476873
224 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост справа, внешний, Задний мост слева
 |
476874
974 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост слева, Задний мост справа
Тип установки
Гидроопора
 |
476875
642 грн.
Характеристики
Сторона установки
спереди, снизу, Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476876
260 грн.
Характеристики
Сторона установки
внутри, сверху, сзади, Задний мост
 |
476878
420 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост слева, Задний мост справа
 |
476879
754 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476880
769 грн.
Характеристики
Сторона установки
сзади, внутри, Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476881
468 грн.
Характеристики
Сторона установки
спереди, Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476882
437 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост справа, Задний мост слева
 |
476883
151 грн.
Характеристики
Сторона установки
передняя ось верхняя
Тип рычага
для поперечного рычага
 |
476884
170 грн.
Характеристики
Сторона установки
передняя ось верхняя
Тип рычага
для поперечного рычага
 |
476885
147 грн.
Характеристики
Сторона установки
слева, передняя ось верхняя
Тип рычага
для поперечного рычага
 |
476886
128 грн.
Характеристики
Сторона установки
передняя ось верхняя
Тип рычага
для поперечного рычага
 |
476887
1 078 грн.
Характеристики
Сторона установки
Задний мост слева
Акции в разделе
Осталось 23 ч. 21 мин.
Осталось 2 дн. 23 ч.
Осталось 15 дн. 23 ч.
Осталось 428 дн. 23 ч.
Осталось 16 дн. 23 ч.
Осталось 385 дн. 23 ч.
Статьи
Сайлентблок представляют собой элемент подвести авто, который состоит из 2 втулок (металлических) и резиновой прослойки между ними. Данный элемент авто призван:
обеспечивать соединение разных элементов, из которых состоит подвеска;
гасить колебания, которые передаются между узлами.