Основные признаки неисправных сайлентблоков

Сайлентблок представляют собой элемент подвести авто, который состоит из 2 втулок (металлических) и резиновой прослойки между ними. Данный элемент авто призван:

обеспечивать соединение разных элементов, из которых состоит подвеска;

гасить колебания, которые передаются между узлами.

Данные элементы могут поставляться как в металлической, так и в резиновой обойме.
Устанавливаться сайлентблоки могут как сзади, так и спереди.

Симптомы неисправности сайлентблоков

Чтобы подвеска работала безотказно, а безопасность водителя и пассажиров (и других участников дорожного движения) была обеспечена на должном уровне, необходимо внимательно относиться к работе всех узлов авто и вовремя менять сайлентблоки. Для этого необходимо понимать какие признаки неисправности деталей могут иметь место и какие общие правила эксплуатации существуют.

Итак, чтобы ничего не пропустить, следует:

сначала узнать средний срок износа сайлентблоков, а затем, по его истечении, обращаться на станцию технического обслуживания для проведения диагностики и определения реального состояния запчастей. Ведь условия эксплуатации транспортного средства могут быть разные;

ознакомиться с признаками неисправности сайлентблоков. Вот как раз об этом и поговорим в нашей статье.

Многие владельцы авто ошибочно полагают, что достаточно лишь узнать срок службы изделий и возложить ответственность за работу деталей на специалистов сервиса. На самом же деле это не так, ведь сайлентблоки могут не просто износиться, но и выйти из строя преждевременно, простыми словами - сломаться. Конечно, цифру 100 тысяч километров пробега стоит держать в голове (срок службы деталей), но не более. На то, способны ли сайлентблоки справляться со своими функциями влияет огромное количество факторов, в числе которых: качество установленных деталей, условия и интенсивность эксплуатации машины, качество дорожного покрытия. Поэтому 100 тысяч пробега - лишь средний ориентир, который может значительно уменьшиться.

О том, что сайлентблоки пора заменить могут свидетельствовать следующие признаки:

появление вибрации рулевого колеса во время движения (увеличивается при разгоне);

ухудшение маневренности автомобиля;

замедленная реакция машины на поворот руля;

стук и/или треск в подвеске (увеличение люфта является причиной увеличения колебаний изношенных втулок. Этот звук более отчетливо слышен при езду по грунтовым дорогам и бездорожью);

потеря устойчивости авто, особенно, когда идет речь о поворотах и торможении;

неравномерность износа шин, расположенных на одной оси (это свидетельствует о нарушении углов установки колес).

Если при движении вы отмечаете такие признаки износа сайлентблока, не стоит откладывать визит на СТО. Оттягивание визита может стать причиной выхода из строя других деталей и, соответственно, увеличения стоимости проведения ремонта в будущем. Тем более сегодня купить сайлентблоки вообще не сложно. В нашем магазине Вы можете без труда приобрести детали для Daewoo, Daihatsu, Dodge, DS, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, IVECO, Jaguar, Jeep, Kia, Lada (Ваз) и не только. На онлайн-полках магазина представлены детали от Blue Print, CTR, DELPHI, Febest, FEBI, Japanparts, JP group, Kavo parts, Sidem и других брендов. В магазине есть:

Сайлентблок рычага подвески - набор SWAG 10 60 0002;

Комплект сайлентблоков LEMFOERDER 13282 01;

Сайлентблок заднего рычага CTR CVKH-132;

Сайлентблок рычага подвески - набор SWAG 62 94 8619;

Сайлентблок рычага подвески - набор SWAG 30 94 5551;

Сайлентблок рычага подвески - набор SWAG 60 94 8627;

Сайлентблок LEMFOERDER 17978 01 и другие детали.

Как понять, что сайлентблок вышел из строя

Вышеупомянутые признаки не всегда могут свидетельствовать о том, что проблема кроется именно в сайлентблоке. Именно поэтому специалисты сервиса должны не просто выполнить сразу замену детали, но и осмотреть ее. Чтобы визуальный осмотр был проведен качественно, детали должны быть очищены от загрязнений. Если деталь искривлена или же есть большой люфт, то замена нужна и проблема кроется именно в сайлентблоке. Продолжать ездить и думать, что это ничего страшного точно не стоит - проблемы с сайлентблоками неизбежно влекут нарушение баланса в ходовой части авто и разрушение посадочных мест в местах крепления шарниров. А в таком случае ремонт обойдется потом намного дороже, ведь речь может идти уже о замене переднего рычага подвески в сборе.

Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов

О том, что пора заменить сайлентблоки передних рычагов могут свидетельствовать такие признаки:

автомобиль потерял курсовую устойчивость;

показатели развала передних колес авто изменились;

машина теряет устойчивость в ту или иную сторону, когда водитель разгоняется или тормозит;

износ протектора отличается неравномерностью;

руль вибрирует.

Признаки неисправности сайлентблоков задней балки

Обычно о том, что сайлентблок износился свидетельствует скрип, а на поверхности самого сайлентблока становятся видны повреждения (его эксплуатационные параметры при этом ухудшаются). Наиболее популярный причиной износа деталей является эксплуатация авто при неблагоприятных погодных условиях (сильные морозы, перепады температуры), а также езда по плохим дорогам.

Признаки неисправности сайлентблоков подрамника

Сайлентблоки подрамника представлять собой самые большие упругие элементы любой машины. Когда они вышли из строя, появляется:

скрип и/или стук в передней части транспортного средства. Он появляется во время поездки по неровной дороге;

глухой стук по время преодоления «лежачих полицейских».

Как мы выяснили, распознать проблемы с сайлентблоками не так уж и сложно, также как и купить их в нашем магазине. Но процесс замены этих деталей авто все же требует внимательности и может быть осуществлен исключительно сотрудникам автосервиса. Ведь для замены детали потребуется снять рычаги и иные элементы подвески.