Наконечник рулевой тяги TRW JTE438

Наконечник рулевой тяги TRW JTE438

Наконечник рулевой тяги – это один из самых надежных элементов в конструкции автомобиля. Его внутреннее устройство предельно просто (обычно он состоит всего из восьми деталей), поэтому из строя выходит очень редко.

Новые наконечники совсем не имеют люфта (свободного хода), а шаровой палец фиксируется максимально плотно. Но со временем фиксирующий палец вкладыш истирается, что приводит к появлению некоторого люфта. Это плохо отражается на управляемости транспортного средства. Если продолжать ездить с изношенным наконечником, это может вывести из строя всю рулевую тягу. Поэтому менять наконечники рекомендуется при первых же признаках появления люфта. О его наличии свидетельствуют необычные звуки, появляющиеся при выполнении поворотов, и чувствительность руля даже к небольшим неровностям дорожного полотна.

Наконечник рулевой тяги устроен очень просто, поэтому это один из самых надежных элементов системы рулевого управления. Проблемы с ним возникают редко, но со временем и при интенсивной эксплуатации он все же изнашивается. Износ можно заподозрить, если при поворотах появляются какие-то необычные звуки, если руль становится слишком чувствительным к неровностям дороги, появляются биения, автомобиль часто заносит. Самые частые неисправности – люфт, разрывы пыльника и чехла. Для обнаружения неисправности наконечника при осмотре нужно 2 человека. Автомобиль устанавливают над смотровой ямой, один человек поворачивает руль, а другой, находясь в яме, оценивает работу наконечника.

Если наконечник неисправен, его необходимо заменить на новый как можно скорее. Стоимость этих деталей низкая, и они исправно работают как минимум на протяжении 40 тысяч километров пробега.

---

Исправная система рулевого управления – залог безопасного движения. В процессе эксплуатации машины детали постепенно изнашиваются, перестают выполнять свои функции. Если требуется замена наконечника рулевой тяги, то стоит обратить внимание на продукцию фирмы TRW, приятно сочетающую немецкое качество и доступную стоимость. Производитель предлагает запчасти для легковых и грузовых автомобилей.

Как проверить, требуется ли замена?

Если вышел из строя наконечник рулевой тяги, ездить на такой машине опасно. Автомобиль будет плохо слушаться руля, с трудом удерживать курс на дороге. Чтобы не допустить опасной ситуации, нужно периодически проверять состояние элемента.

Для этого потребуется:

• поставить машину на яму;
• счистить грязь с деталей тряпкой;
• осмотреть пыльник (наличие трещин указывает на необходимость замены);
• попросить ассистента повращать рулевое колесо и наблюдать за перемещениями пальца (смещение больше, чем на полтора миллиметра, указывает на люфт – нужна замена).

Чтобы реже менять наконечник рулевой тяги, нужно устанавливать запчасти проверенных брендов, одним из которых является TRW.

---

Оригинальный номер	Nissan:4852000Q0F, 4852000Q2B Opel:4420097, 93167688 Renault:485206730R
Внутренняя резьба [мм]	M18x1,5
парные номера артикулов	JTE439
Размер резьбы	M14x1,5
Сторона установки	слева, передний мост
Тип крепления	устойчивое
Подходит для	Nissan NV400 '10-, Opel Movano B '11-21, Renault Master 3 '10-