Стойка переднего амортизатора Borsehung B14722

Стойка переднего амортизатора Borsehung B14722

Многие новички-водители считают, что два важных узла автомобильной подвески – амортизатор и стойка – это одно и то же. Такое мнение ошибочно, это разные детали. Амортизатор может быть составной частью стойки. Он отвечает за поглощение колебаний, вызванных неровностями на дорожном полотне. Стойка не может быть частью амортизатора, кроме амортизации, она выполняет и другие задачи, на нее направлена большая нагрузка. Без амортизатора автомобиль сможет ехать, хоть медленно и нестабильно, а без стойки ТС не поедет.

Стойка амортизатора – связующее звено между кузовом авто и колесами. Ее опора соединена с демпфером (основная часть амортизатора) и пружинами. Основная задача детали, помимо демпфирующей, – удерживать вес ТС, подавать на кузов силу сцепления с дорожным полотном, обеспечивать кузову правильную позицию относительно колес. Стойка оснащена усиленным штоком и прочным корпусом, благодаря которым способна выдерживать сильные боковые нагрузки, устранять лишние крены из-за раскачки авто.

Внутренняя конструкция стойки схожа с конструкцией амортизатора, но более сложная, а сама деталь компактнее и легче. Большинство автомобилей оснащены или амортизаторами, или стойками. Существуют варианты установки впереди амортизаторов, а сзади – стоек, и другие комбинации. Главное – наличие на колесах элемента подвески, который контролирует движение ТС.

При неисправности стойки ухудшается контроль автомобиля – снижается эффективность рулевого и тормозного комплекса, быстро изнашиваются шины, теряется стабильность при движении и поворотах.

Оригинальный номер	Skoda:1T0413031FM, 1T0413031HN, 1TD413031D Volkswagen:1T0413031GN, 1T0413031HN, 1TD413031D
Диаметр корпуса [мм]	55
Конструкция амортизатора	Амортизационная стойка
Система амортизатора	двухтрубный
Способ крепления амортизатора	нижняя скоба, верхний стержень
Сторона установки	передний мост
Тип амортизатора	давление газа