Рабочий цилиндр сцепления A.B.S. 41799

Рабочий цилиндр сцепления A.B.S. 41799

Сцепление в автомобиле является основным компонентом, от которого зависит эффективная передача всей энергии работы мотора на трансмиссию. Распространены механические коробки с гидравлическим приводом сцепления – мягкий, точный и надежный способ дозирования мощности на колесах. Разъединение диска и маховика осуществляется системой гидравлики с основным и рабочим цилиндрами сцепления.

Неисправности гидропривода

Ревизию сцепления желательно проводить в межсезонье – подготовка машины к смене климатических условий рекомендуется изготовителем. Однако в любой момент может возникнуть поломка сцепления, которую нужно своевременно выявить и исправить.

Гидропривод сцепления состоит из двух цилиндров, связанных между собой металлической трубкой. Обычно применяется тормозная жидкость – она распространена и не требует дополнительных затрат при обслуживании авто с покупкой специальной гидравлической жидкости. Рабочий цилиндр является главным звеном в передаче усилия с педали. Он толкает вилку и воздействует на лепестки корзины. Признаками неисправности узла являются:

• периодическое включение сцепления при полностью выжатой педали;
• потеря жидкости из системы;
• «пустая» педаль и отсутствие реакции на нажатие.

Чтобы таких проблем не возникало, на машину следует ставить только качественные запасные части. В наличии рабочие цилиндры сцепления высокого качества от международных производителей.

---

Основным узлом трансмиссии служит сцепление. На современном рынке выделяется множество классификаций деталей, которые можно сгруппировать по производителю, стоимости и техническим характеристикам.

Производитель A.B.S.

Нидерландский производитель A.B.S. начал свою деятельность в 1978 году. За несколько десятилетий он успел заслужить доверие у автолюбителей за счет качественных комплектующих для механизмов транспорта. В ассортименте фирмы имеются стабилизаторы, шаровые опоры, шланги, а также элементы сцепления.

Водители могут найти в каталоге различные тросы, главные и рабочие цилиндры, подшипники и прочие комплектующие для сцепления.

Конструкция

Комплект сцепления состоит из:

• ведущего и ведомого дисков;
• выжимного подшипника;
• вилки включения;
• картера;
• отжимной муфты;
• нажимной пружины.

Конструкция зависит от типа сцепления. Комплекты подразделяются на фрикционный и гидравлический виды. Для каждой марки автомобиля детали требуется подбирать таким образом, чтобы они были полностью совместимыми с другими элементами транспортного средства.

---

Оригинальный номер	BMW:1157346, 21521114536, 21521150451, 21521157346, 21521158677
Вес [кг]	0,61
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]	22.22
Диаметр [мм]	22,2
Количество крепежных отверстий	2
Материал	Чугун
Размер резьбы 1	1x M10x1.0
Расстояние между крепежными болтами [мм]	60
Сторона установки	спереди
Тормозная установка	FAG
Подходит для	BMW 3 E30 '82-91, BMW 5 E34 '88-96, BMW 7 E32 '87-94