Паливний фільтр

Паливний фільтр захищає паливну систему автомобіля від твердих частинок, вологи та інших забруднень. Від його якості і стану буде залежати робота двигуна, кількість споживаного палива, а також термін служби всієї системи. Якщо пальне не фільтрувати, то різні забруднення будуть потрапляти в елементи пристрою і забивати їх, а це призведе до виходу їх з ладу. Тому паливна система потребує, як мінімум в двох ступенях очищення: грубої і тонкої. При першій відсіваються великі частинки, які потрапляють в бензобак. Тонка фільтрація затримує дрібніші речовини.

Всі паливні системи, що встановлюються в сучасних автомобілях, діляться на карбюраторні, інжекторні і дизельні. Фільтр для карбюраторної системи має прозорий нейлоновий корпус. Це потрібно для того, щоб контролювати ступінь його забруднення. Інжекторна паливна система більш вибаглива до чистоти пального, тому фільтруючий елемент не повинен пропускати частинки більше 5 - 10 мкм. Його корпус виготовляється зі сталі або міцної пластмаси, щоб витримати високий тиск магістралі в 3 - 4 бар. Паливний фільтр для дизельного двигуна істотно відрізняється від бензинового. Цьому причиною є чутлива апаратура дизеля. Дизельне паливо містить багато вологи, тому щоб вона не потрапила в систему фільтр повинен її відокремлювати. Вода важить більше, ніж пальне, за рахунок цього вона осідає на дно. Крім того в дизельному паливі є парафіни, які при низькій температурі перетворюються в кристали і забивають фільтр, що може привести до виходу з ладу всієї системи. Щоб уникнути цього, в фільтруючий пристрій встановлює підігріває елемент, який не допускає кристалізації парафінів.