Пыльник ШРУСа наружный ERT 500336T (комплект)

Пыльник ШРУСа наружный ERT 500336T (комплект)

Пыльник ШРУСа, или шарнира равных угловых скоростей, – это защитный элемент, который напоминает гофрированный эллипсоид и считается расходным материалом. Заменять его на новый следует хотя бы раз в 2 года или при появлении каких-либо дефектов на нем. Основная задача пыльника – защитить шарнир от попадания грязи, а также предотвратить вытекание смазки.

ШРУС передает вращение вала на ступицу. Внешний чуть меньше внутреннего. С наружной стороны внешний пыльник нагревается. Его атакуют камни, летящие с дорожного полотна, песок. Деталь, установленная на колесе, постоянно разжимается и сжимается. Чтобы проверить ее целостность, необходимо до упора вывернуть руль. При этом по максимуму растянется одна сторона пыльника. Проведите визуальны осмотр. Хотя бы ежемесячно проводите такую процедуру, чтобы не пропустить первые признаки износа детали.

Если игнорировать факт выхода пыльника из строя или вовремя не заметить его неисправность, очень быстро потребуется дорогостоящий ремонт ШРУСа. Отслеживать состояние этой детали надо как минимум раз в полтора месяца. Это можно сделать визуально, осмотрев пыльник на факт наличия трещин, разрывов или сильных потертостей. При обнаружении чего-либо из списка – срочно заказывать новую запчасть и заменять ею старую.

Наружные и внутренние пыльники выполняют одну и ту же функцию, но предназначены для защиты разных деталей: внутреннего и наружного шарниров соответственно. Их чаще всего изготавливают из резины или похожих на нее материалов. Производитель пыльников – испанская компания ERT чаще всего использует термопластик, неопрен или силикон, так как обычная резина недостаточно стойка к перепадам температуры (особенно к сильным морозам).

Оригинальный номер	Porsche:95534990400 VAG:3D0498203, 4E0498203, 7H0498203, 7L0498203, 8E0498203A, 8E0498203C Volvo:274336, 274337
Внутренний диаметр 1(мм)	28
Внутренний диаметр 2 (мм)	98
Высота [мм]	120
Сторона установки	со стороны колеса