Сайлентблок переднего рычага JAPANPARTS RU540 левый/правый (задний, нижний, внешний)

Сайлентблок переднего рычага JAPANPARTS RU540 левый/правый (задний, нижний, внешний)

В автомобилях много резиновых и полимерных изделий для уплотнения нагруженных поверхностей и защиты от утечек технических жидкостей. Вместе с тем резина и полиуретан применяются также для соединения подвески в составе сайлентблоков.

Технически сайлентблок – это демпферный подвижный шарнир, который дает возможность подвеске иметь небольшую свободу передвижения в соединениях, при этом компенсируя динамические нагрузки.

Изготавливаются сайлентблоки из резины или полиуретана. Внутри материала возможно наличие стальной втулки, также бывает внешняя втулка из пластика или стали.

Резиновые сайлентблоки – это классический вариант для обычной езды без резких поворотов. Их дешевизна компенсирует меньший срок службы и необходимость замены 1-2 раза за год даже при малом пробеге из-за деградации материала.

Аналог – полиуретановые демпферы. Материал более твердый и химически стойкий. Температурные перепады также меньше изнашивают полиуретан. Из-за высокой плотности такие сайлентблоки применяют в спортивных вариантах подвески. Они дают лучшую отзывчивость и более выносливые.

Когда менять

Первые признаки износа сайлентблоков – появление звонких и глухих стуков при проезде по кочкам или во время резких маневров. Со временем звуки станут более громкими – это удары металла о металл в рычагах и тягах. Выбор хороших сайлентблоков обеспечит не только тихую комфортную езду, но и хорошую управляемость. Этими качествами обладают сайлентблоки от Japanparts, у которой за плечами больше 20 лет производства и выпуска запчастей для автомобилей. Бренд выпускает детали высшего качества по отличным ценам и экономит клиентам 2-3 замены сайлентблоков.

Оригинальный номер	Mitsubishi:MR403441
Внутренний диаметр	14
Длина [мм]	54
Наружный диаметр [мм]	60
Сторона установки	снизу, сзади, передняя ось, двусторонне