Стойка стабилизатора FAG 818 0235 10

Стойка стабилизатора FAG 818 0235 10

Во время движения по дороге автомобиль часто раскачивается из-за неровностей поверхности. Кроме того, крен машины возникает, когда автомобилист начинает резко поворачивать. Чтобы удержать равновесие, в конструкцию автомобиля добавляют стабилизатор поперечной устойчивости. Но помимо СПУ, используется специальная деталь – стойка стабилизатора. Она гасит колебания и связывает подвеску с остальной частью машины.

Из чего состоит стойка стабилизатора

Конструкция у детали довольно примитивная. Стойка представляет собой небольшой шток, длина которого обычно не превышает 25 см. По его краям находятся специальные шарниры. К подвеске стойка крепится с помощью гаек. Также в конструкции предусмотрен пыльник – место, в котором собирается пыль и прочая грязь.

По конструкции стойки для заднего и переднего стабилизатора не отличаются. Однако в продаже можно найти два вида: симметричные стойки, которые подходят только для переднего стабилизатора, и асимметричные, которые можно устанавливать назад и вперед.

Главное отличие симметричных – деталь можно ставить на левое и заднее колесо, также у нее нет верха и низа. Асимметричные подходят только для одного колеса: или левого, или правого, к тому же имеет большое значение ориентация запчасти.

Как выбрать

Выбор стойки стабилизатора – дело не сложное. Лучше всего покупать оригинальную деталь. Если средств на нее не хватает, то стоит присмотреться к более дешевым вариантам. Например, стойка стабилизатора FAG стоит в разы дешевле оригинальных запчастей. При этом деталь спокойно работает 10-20 тыс. км.

Что касается самых дешевых стабилизаторов, то их покупать не стоит. Большинство подобных запчастей не прослужат дольше недели.

Оригинальный номер	Citroen:1607323480, 1646621980, 508745, 508759, 508766, 508771, 508774, 96288787, 9808868280 Peugeot:1607323480, 508745, 508759, 508766, 508771, 508774, 9800086180, 9808868280
Длина [мм]	331
Стойка	Соединительная штанга