Свеча накаливания BREMI 26502

Свеча накаливания BREMI 26502

Холодный запуск двигателя – это его старт после долгой остановки. Если в обычном бензиновом ДВС для этих целей (а также вообще для нормальной работы) применяются обычные искровые свечи, то в дизельных двигателях их использовать нельзя из-за особенностей конструкции мотора. Там на этапе холодного запуска применяются другие свечи – калильные.

Свеча накаливания по своей сути – это обычный элемент, который нагревается при помощи электричества. Такая свеча искры не дает.

Помимо классических двигателей, такие детали применяются еще и в отопителях кабины, а также в калильных карбюраторных моторах. Они используются в моделировании различной техники – самолетов, авиации, автомобилей.

Назначение свечей накаливания

Они являются частью системы запуска дизельного двигателя, так как при обычной работе топливовоздушная смесь воспламеняется сама благодаря сжимаемому в цилиндре и соответственно сильно разогретому воздуху. В обычной работе дизельного двигателя свечи не нужны.

Свеча накаливания имеет в своей конструкции резистор. С его помощью выполняется дополнительный разогрев топливовоздушной смеси. Резистор имеет форму спирали.

Стержень свечи находится частично в камере сгорания или так называемой предкамере дизельного двигателя. Активация данной детали системы зажигания выполняется обычно при повороте ключа в замке. Ключ должен быть в положении, которое непосредственно предшествует запуску двигателя. Сам двигатель можно запускать только после того, как прогреется свеча накаливания, а также воздух в камере сгорания.

Оригинальный номер	BMW:12237786869, 7786869
Диаметр [мм]	5
Длина предупреждающего контакта	Штифтовая свеча накаливания, Способность к послесвечению
Длина [мм]	106
Момент затяжки до [Нм]	15
Момент затяжки от [Нм]	10
Монтажная глубина [мм]	32
Напряжение [В]	5
Покатость конуса	63
Размер резьбы	M10x1
Сила тока [A]	8,5
Техника присоединения	? 4mm
Ширина зева гаечного ключа	10
Характеристики