Как установить дневные ходовые огни - пошаговая инструкция

Прежде чем приступить к монтажу дневных ходовых огней (ДХО) на авто следует разобраться с особенностями их функционирования, а также их преимуществами. Сразу отметим, что ДХО и габариты - это не одно и тоже, ДХО светят намного ярче, делая поездку максимально комфортной для водителя и при этом они не ослепляют встречные авто, соответственно ДХО - это еще и фактор, повышающий безопасность при передвижении. ДХО не перегружают генератор и требуют минимум энергии для выполнения возложенных на них задач, также они имеют высокий эксплуатационный ресурс и создают минимум проблем во время использования - ДХО размещены таким образом, что они не страдают от вибраций, ударов, пыли и т.д.

Ездить без ДХО нельзя - требования их включения определены в законодательстве. В то же время, они не просто полезные сами по себе, но и гармонично дополняют экстерьер авто.

Сегодня к покупке доступны:

универсальные ДХО - такие огни могут быть установлены на большинство марок и моделей авто;

штатные ДХО. Такой вариант “рассчитан” на авто конкретной марки и модели и потому является менее популярным.

В нашем интернет-магазине доступен огромный ассортимент товаров данной группы. У нас Вы можете заказать:

Дневные ходовые огни универсальные AMiO DRL 510HP, 01524

Дневные ходовые огни универсальные LED DRL 301 (Osram)

Дневные ходовые огни универсальные XS-006 с поворотом (Pulso) LED

Дневные ходовые огни универсальные Philips Daylight 9 LED 12V 2x7.9W (комплект 2 шт.)12831WLED и не только.

Вся продукция оригинальная и отличается безупречным качеством, поэтому переживать о чем-либо не стоит вовсе.
После того, как все будет куплено можно переходить непосредственно к монтажу.

Первый этап - подбор идеального места для ДХО

Чтобы не совершить ошибку на этом этапе следует оценить габариты авто, размеры монтажных зажимов и ни в коем случае не пренебрегать рекомендациями по установке. ДХО надо устанавливать на высоте от 350 мм до 1500 мм от земли. Минимальной дозволенной высотой считается высота 250 мм, однако важно помнить, что при сильной загрузке авто может немного «сесть».

Следующим моментом, который важно учесть, является то, что дистанция между внешним краем фонаря и боковой частью авто не должна превышать 40 мм. Также расстояние между внутренними концами самих DRL обязательно должно быть больше 600 мм.

Стоит рассчитать все так, чтобы крепежные зажимы были зафиксированы под правильным углом. Согласно инструкции обеспечить максимальную видимость света можно лишь в том случае, если угол отклонения по горизонтали от направления езды не будет свыше 10 градусов.

Установка ДХО

Как правило, ДХО комплектуются всем необходимым для их подсоединения, кроме, разве что, инструментов, необходимых для работы. Если ДХО будут монтироваться не в специальную нишу, а в решетку, то ее необходимо снять перед установкой. После этого необходимо с помощью обычного моющего средства и губки очистить и обезжирить место, к которому будет крепиться скоба. После на это место клеиться двухсторонний скотч (по форме он должен соответствовать скобе).

После необходимо снять защитную пленку и прикрепить скобу к скотчу. При этом важно протянуть провод, который идет от корпуса, в специальные отверстия зажима до того, как его зафиксируют. Защелкивать корпус спешить на надо, так как в случае чего вынуть его будет не просто.

Стоит отметить, что монтаж может осуществляться не только на скотч. Еще один вариант крепежа предполагает сверление отверстий при помощи дрели (чтобы не ошибиться необходимо приложить фиксатор к машине и пометить нужные места маркером через крепежные отверстия) и надевание детали на саморезы. При этом диаметр отверстий должен быть меньше чем диаметр саморезов, которые будут потом использоваться для фиксации монтажной скобы. Зажим фиксируется саморезами и в том случае, если скоба была приклеена на скотч. Это позволит обеспечить максимальную стабильность.

Установка блока управления

ДХО не вставляются в фиксаторы. Блок лучше всего устанавливать рядом с АКБ, но при этом следует максимально отойти от двигателя, иначе мотор будет сильно перегревать его. Корпус является водонепроницаемым и полностью герметичным, потому никаких дополнительных рекомендаций и запретов по месту его монтажа нет.

Схема монтажа блока - стандартная. К плюсовому выводу подключается красный провод, к минусу - черный, оранжевый же подсоединяется к габаритным огням или фарам ближнего света. Последний отвечает за отключение при начале работы фар, или переключает ДХО в режим габаритов - в таком случае они становятся более безопасными для водителей встречных авто. Если не подключить оранжевый провод, то фонари будут светить слишком ярко и доставлять дискомфорт всем окружающим. Помимо прочего, это будет нарушением правил. После этого необходимо отключить лампу головного света. Если все будет сделано правильно, то тогда засветится светодиод. Дальше фонари подключаются к блоку управления путем вкладывания кабелей во входящий в комплект разъем и потом уже вся эта “конструкция” защелкивается.

Проверка правильности монтажа

После того, как все будет подключено, необходимо проверить правильность функционирования ДХО. Так, при запуске мотора дневные ходовые огни должны автоматически начинать работу, при включении света - притухать, а тогда, когда мотор выключается, они должны выключаться вместе с ним. Если же двигатель выключается и огни горят еще секунд 10-20 - не беда, а вот если это время затянется, тогда надо будет решить проблему.

Тогда, когда Вы убедитесь в том, что все работает корректно, необходимо закрепить центральный модуль и зафиксировать ДХО, вставив его в установочную скобу и нажав. Такие действия приведут к защелкиванию. Дальше надо протянуть провода и аккуратно уложить их в подкапотную часть, после - закрепить их при помощи специальных стяжек (обычно они идут в комплекте). И вот тут надо быть очень осторожными - ни в коем случае нельзя прикреплять стяжки к трубке радиатора, шлангу или же топливопроводу. Последнее о чем необходимо позаботиться, так это об установке решетки на место.