Замена тормозных дисков: пошаговая инструкция
23.02.2023
Знаете ли вы, что 80% от величины мощности торможения обеспечивается за счет работы передних тормозов? По этой причине эксплуатационный ресурс передних тормозов намного ниже. Учитывая важность этой системы в работе автомобиля, крайне трудно внимательно отслеживать состояние, в котором она находится. Если вы отмечаете какие-либо проблемы в работе тормозов, необходимо обратиться на СТО и выполнить ремонт в случае необходимости. Не следует пренебрегать этим аспектом работы машины, ведь от исправности тормозов зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Проблемы с тормозной системой могут быть разными. Это может быть износ тормозных колодок до заданного минимального уровня, проявляющий себя в виде лязга при нажатии на педаль, или снижение эффективности торможения.
Замена тормозных дисков трудно назвать сложной операцией, однако и здесь следует придерживаться определенного алгоритма, чтобы все было правильно и исправно работало. Если вы сомневаетесь в своих возможностях, обратитесь к квалифицированному механику и делегируйте эту задачу ему.
Чтобы не столкнуться с такой проблемой как неравномерное торможение, следует заменять тормозные диски парами (2 передних или 2 задних тормозных диска одновременно).
1. Прежде всего оцените свои тормозные диски – это нужно для того, чтобы понять какие именно части необходимо заменить (тормозные колодки, суппорты, роторы или все эти компоненты вместе). В принципе, хорошей идеей будет купить больше деталей, чем нужно (как кажется на первый взгляд). К тому же если вы сохраните чек из магазина и упаковка товара будет невредимой, то вы всегда можете вернуть все в магазин. В то же время Вам не придется тратить свое время на то, чтобы дозаказывать какие-либо нужные позиции для ремонта.
2. Подготовьте инструменты, которые могут пригодиться для работы. Их список может включать в себя храповики, удлинители и патроны в ассортименте, звездообразные, шестигранные и обратные звездообразные ключи, молоток, варежки, WD-40, смазку на основе меди и т.д.
Разместите транспортное средство в помещении для работы и зафиксируйте его с помощью парковочного/аварийного тормоза (как вариант Вы можете положить деревянный брус под задние или передние колеса (в зависимости от того, какие именно тормоза необходимо привести в порядок).
После этого нужно ослабить передние зажимные гайки, но не снимать их.
Далее нужно поднять машину и опустить ее на подставки под домкрат. На этом этапе следует убедиться в том, что подставки под домкрат размещаются под крепкой частью (подрамником или каркасом) автомобиля. Если вы сомневаетесь в том, где стоит разместить подставки под домкрат, лучше обратиться к руководству пользователя. Это позволит избежать ошибок в работе.
После того, как вы убедитесь в том, что все расположено правильно, извлеките колеса. Хорошей идеей будет подставить снятые колеса под машину, сразу за подставками под домкрат – в случае если автомобиль соскользнет с подставок под домкрат, он приземлится на колеса, а не на вас.
Сначала необходимо снять 2 болта, которые отвечают за тормозной суппорт и сдвиньте суппорт. Если на этом этапе возникнут трудности, следует воспользоваться небольшим рычагом. Для того чтобы обеспечить статику тормозного суппорта на подвеске, следует воспользоваться стяжными креплениями. Они должны держать суппорт таким образом, чтобы он не пережимал тормозную магистраль и не мог упасть.
После этого извлеките 2 болта на задней части ступицы, которые удерживают держатель суппорта на месте. Они, как правило, очень плотно затянуты, поэтому для их снятия следует использовать длинный торцевый ключ или молоток.
После этого необходимо снять тормозные колодки и проверить степень их износа. Далее нужно нанести на опору новых колодок смазку, она призвана предупредить скрип. Нужно быть очень осторожными и внимательными, чтобы не нанести масло на фрикционные обшивки тормозных колодок.
После этого необходимо проверить тормозной диск на наличие центрирующего винта. Если он есть, то надо открутить его и после этого ударить по тормозному диску молотком. Такая манипуляция позволит снять его.
Проверьте тормозной диск. Если он отвечает требованиям, предъявляемым к таким деталям автомобиля, тогда восстановите его поверхность, если такое восстановление невозможно, тогда стоит приобрести новый.
В любом случае придется прибегнуть к следующему алгоритму действий:
очистить ржавчину из ступицы. Это позволит предотвратить коррозию. Делать это нужно проволочной щеткой;
установить тормозной диск и убедиться в том, что он расположен на одном уровне с поверхностью;
заменить суппорты в случае необходимости. На этом этапе следует помнить о необходимости установки клапанов и соединительной арматуры в верхнем положении. Иначе – прокачать тормоза не получится;
заменить болты держателя и затянуть их с помощью длинного торцевого ключа или молотка;
нажать на поршень суппорта тормозными колодками и зажимной скобой. Следует не забыть закрыть крышкой тормозной резервуар – это позволит минимизировать риск утечки из тормозной магистрали;
установить тормозные колодки в держатель и суппорт на свое место;
затянуть болты суппорта;
проверьте как движется тормозной диск, если тормоз не применять.
После того как вы установите колеса, затяните упорные гайки. Далее необходимо будет опустить машину на землю и торцевым или динамометрическим ключом затянуть колеса более плотно. После этих манипуляций необходимо прокачать тормоза до тех пор, пока в системе не будет достигнуто должное давление.
После того, как все будет сделано, следует совершить пробную поездку (на короткое расстояние). После уже – выполнить проверку на автостраде (не стоит превышать скорость 80-90 км/ч).
Приобрести качественные тормозные диски можно в магазине "Авторадости". В онлайн каталоге есть:
Проблемы с тормозной системой могут быть разными. Это может быть износ тормозных колодок до заданного минимального уровня, проявляющий себя в виде лязга при нажатии на педаль, или снижение эффективности торможения.
Замена тормозных дисков трудно назвать сложной операцией, однако и здесь следует придерживаться определенного алгоритма, чтобы все было правильно и исправно работало. Если вы сомневаетесь в своих возможностях, обратитесь к квалифицированному механику и делегируйте эту задачу ему.
Чтобы не столкнуться с такой проблемой как неравномерное торможение, следует заменять тормозные диски парами (2 передних или 2 задних тормозных диска одновременно).
Шаг 1: Подготовка к замене тормозных дисков
Шаг 2: Снятие колес автомобиля
Разместите транспортное средство в помещении для работы и зафиксируйте его с помощью парковочного/аварийного тормоза (как вариант Вы можете положить деревянный брус под задние или передние колеса (в зависимости от того, какие именно тормоза необходимо привести в порядок).После этого нужно ослабить передние зажимные гайки, но не снимать их.
Далее нужно поднять машину и опустить ее на подставки под домкрат. На этом этапе следует убедиться в том, что подставки под домкрат размещаются под крепкой частью (подрамником или каркасом) автомобиля. Если вы сомневаетесь в том, где стоит разместить подставки под домкрат, лучше обратиться к руководству пользователя. Это позволит избежать ошибок в работе.
После того, как вы убедитесь в том, что все расположено правильно, извлеките колеса. Хорошей идеей будет подставить снятые колеса под машину, сразу за подставками под домкрат – в случае если автомобиль соскользнет с подставок под домкрат, он приземлится на колеса, а не на вас.
Шаг 3: Выполните замену дисковых тормозов
Сначала необходимо снять 2 болта, которые отвечают за тормозной суппорт и сдвиньте суппорт. Если на этом этапе возникнут трудности, следует воспользоваться небольшим рычагом. Для того чтобы обеспечить статику тормозного суппорта на подвеске, следует воспользоваться стяжными креплениями. Они должны держать суппорт таким образом, чтобы он не пережимал тормозную магистраль и не мог упасть.
После этого извлеките 2 болта на задней части ступицы, которые удерживают держатель суппорта на месте. Они, как правило, очень плотно затянуты, поэтому для их снятия следует использовать длинный торцевый ключ или молоток.
После этого необходимо снять тормозные колодки и проверить степень их износа. Далее нужно нанести на опору новых колодок смазку, она призвана предупредить скрип. Нужно быть очень осторожными и внимательными, чтобы не нанести масло на фрикционные обшивки тормозных колодок.
После этого необходимо проверить тормозной диск на наличие центрирующего винта. Если он есть, то надо открутить его и после этого ударить по тормозному диску молотком. Такая манипуляция позволит снять его.
Проверьте тормозной диск. Если он отвечает требованиям, предъявляемым к таким деталям автомобиля, тогда восстановите его поверхность, если такое восстановление невозможно, тогда стоит приобрести новый.
В любом случае придется прибегнуть к следующему алгоритму действий:
Шаг 4: Установите колеса на место и убедитесь, что они правильно установлены.
После того как вы установите колеса, затяните упорные гайки. Далее необходимо будет опустить машину на землю и торцевым или динамометрическим ключом затянуть колеса более плотно. После этих манипуляций необходимо прокачать тормоза до тех пор, пока в системе не будет достигнуто должное давление.После того, как все будет сделано, следует совершить пробную поездку (на короткое расстояние). После уже – выполнить проверку на автостраде (не стоит превышать скорость 80-90 км/ч).
Приобрести качественные тормозные диски можно в магазине "Авторадости". В онлайн каталоге есть:
Читать другие новости...