Этапы полировки автомобиля

Необходимость полировки кузова автомобиля не менее очевидна, чем необходимость регулярной мойки. Но если суть и назначение мойки довольно прозрачна, по поводу полировки следует дать необходимые пояснения.

Значение этой процедуры частенько недооценивается из-за заблуждения, что полировка дает только внешний блеск. Однако верно подобранный и с умом нанесенный препарат способен устранить тонкие и мелкие трещины, неровности покраски и провести профилактику коррозии металла.

Процесс полировки включает в себя следующие этапы:

1. Сперва снимается тонкий верхний слой ЛКП с помощью мелкоабразивной шкурки.

2. Затем проводится восстановительная полировка абразивной пастой.

3. Придается особый блеск с помощью неабразивной пасты (защитная полировка).

Восстановительная полировка выравнивает царапины (конечно, те, которые не достигли грунта). Также на этом этапе реально убрать все потертости и оксидированные слои. Перед располировкой рекомендуется снять ручки с капота, так получится провести обработку гораздо качественнее.

Защитная полировка оберегает ЛКП от отрицательных воздействий со стороны внешней среды и проводится с помощью неабразивных полиролей на основе воска или синтетических материалов.

Когда Вы выбираете полироль, следует отталкиваться от общего состояния лакокрасочного покрытия. Для утратившего изначальный блеск относительно нового ЛКП следует выбрать неабразивное средство.Чтобы провести восстановление кузова, используют полироли с высоким количеством абразивных элементов. Если на корпусе много микротрещин, полезно использовать цветообогащенные полироли. Эти составы могут сделать дефекты гораздо менее заметными, но не способны заменить покраску. Помимо этого, цветообогащенные полироли не обеспечивают защиту корпуса, поэтому их нужно использовать в паре с защитными средствами.