Выбираем компрессор

Автомобильный компрессор - это электрический прибор для накачки колёс машины, состоящий из двигателя, цилиндра с поршнем, а также аналогового или цифрового манометра. Компрессоры поршневого типа получили широчайшее распространение, так как более примитивные мембранные модели не могут конкурировать с ними ни по скорости накачки, ни по надёжности работы. Большинство минусом мембранного компрессора заметны зимой, так как при низкой температуре сделанная из резины мембрана сжимается и запуск компрессора значительно усложняется.

Что касается поршневых компрессоров, они также могут производиться по различным технологиям. Наиболее надёжным считается конструкция, при которой металлический шатун поршня расположен прямо на металлическом валу двигателя. Это положительно отражается не только на длительности срока эксплуатации, но и на продолжительности непрерывной работы.

Шины современных авто накачиваются обычно от 1.8 до 3 кг/см2 (больше - только для джипов и грузовых авто). По этой причине при выборе компрессора стоит уделять внимание такой характеристике, как производительность, а вовсе не максимально возможное давление, производимое компрессором. Например, не слишком мощный компрессор с производительностью 30-40 л./мин. накачает как колесо легковушки, так и джипа за несколько минут. Ещё быстрее с этой задачей справятся модели с производительностью более 45 л./мин., которые питаются от аккумулятора, подключаясь к нему через клеммы.

Полезные функции для  компрессора:

1. В первую очередь очень хорошо, когда компрессор имеет длинный витой шланг, на конце которого расположен манометр. Это даёт возможность поставить компрессор на одном месте и перемещать шланг к каждому колесу.

2. Любые проявления автоматизации. Например, полезен автостоп, выключающий компрессор при достижении выставленной отметки на манометре. Удобно, когда компрессор отключается после превышения допустимой температуры корпуса.

3. Отличным дополнением к компрессору будет набор насадок и прочная вместительная сумка.