Виды и периодичность проведения ТО
На каком бы автомобиле Вы не ездили, без технического обслуживания машина теряет свои качества надежности и безопасности. Каждый автомобиль имеет ряд сложных деталей, которые помогают в эффективном и долгосрочном функционировании автомобиля. Техническое обслуживание автомобиля (ТО) - это не только своевременная замена масла, но и комплекс восстановительных или ремонтных работ, обеспечивающих обновление и защиту составных частей машины. Регулярная проверка и поддержка технической базы любого автомобиля продлевает срок его эксплуатации. В этой статье мы рассмотрим разновидности техобслуживания, обсудим регулярность и выделим важные моменты вопроса. Мы надеемся, что вы найдете здесь полезную информацию, применимую к вашему автомобилю!
Разновидности технического обслуживания автомобилей
Виды ТО любого транспортного средства можно условно разбить на две группы, среди которых так называемые регламентные и внеплановые процедуры обслуживания.
Плановое техобслуживание. Профилактическое обслуживание транспортного средства сводит к минимуму вероятность поломок. Наблюдение за состоянием жидкостей и замена ремней может показаться тривиальными мероприятием, но это процедуры поддерживающие долгосрочную исправность двигателя. На практике, строгое соблюдение рекомендаций производителя к плановому техобслуживанию позволяет снизить риск более дорогостоящего ремонта в будущем. Безответственность в вопросах своевременного планового ТО приводит к чрезмерным нагрузкам, которые выводят из строя важные элементы автомобиля. - Внеплановое техобслуживание. К экстренному ТО прибегают при обнаружении неисправности компонентов, включающих двигатель, детали коробки передач, ведущий мост, рулевое управление, подвеску и тормоза. Автомобильные поломки могут быть спровоцированы разнообразными причинами, связанными как с неумелой эксплуатацией, так и применением несоответствующих расходных материалов. Услуги, связанные с ремонтом или заменой функциональных деталей довольно дорогостоящие и обходится автовладельцам гораздо дороже, чем периодические затраты на замену сравнительно недорогих расходников.
Периодичность и порядок различных типов ТО
1. Ежедневный самостоятельный осмотр автомобиля (ЕО)
Расходные материалы любого транспортного средства исчерпывают свой ресурс каждый раз, когда вы пользуетесь автомобилем. Для владельца транспорта не помешает определить ключевые моменты, которые следует самостоятельно проверять в автомобиле ежедневно. Переходя к самостоятельному исследованию технического состояния транспортного средства следует проверять:
- площадку под машиной в месте стоянки на следы при утечках и подтеках;
- состояние покрышек и давление в шинах;
- качество работы ключевых агрегатов (не появилось-ли лишних стуков, скрипов и прочих шумов);
- работоспособность тормозной системы;
- состояние топливного, воздушного и салонного фильтров и свечей зажигания;
- корректность работы электрических компонентов (аккумулятор, генератор переменного тока и стартер), а также надежность работы элементов, питающихся электросетью (лампы, фары, сигнальные огни и др.);
- уровень и качество жидкостей (тормозная жидкость, моторное масло, охлаждающая жидкость, вода, топливо и пр.);
- состояние стеклоочистителей (наличие омывателя, исправность щеток);
- техническое состояние прочих элементов на наличие любых неполадок.
2. Сезонное обслуживание автомобилей (СО)
Климатические изменения в зависимости от сезонности определяют, какую подготовку автомобиля следует произвести. В обязательном порядке 2 раза в год производят переход на другой комплект шин, соответствующий сезону. При этом проводят диагностику систем и наладку ходовой, не забывая проверить состояние тормозных колодок и дисков. Сезонное обслуживание также включает и обследование кузова на наличие повреждений лакокрасочного покрытия. При необходимости осуществляют реанимацию тех или иных повреждений. Среди прочего важно отметить, что эксплуатация в зимний период предусматривает наличие в бачке омывателя стекол незамерзающей жидкости. Так же, порядок в машине не только вопрос опрятности владельца, но залог того, что кузов и салон будут содержаться в надлежащем виде долгие годы. Сохранение эстетичности внешнего вида автомобиля подразумевает ежедневный уход, как за салоном, так и за его кузовными элементами.
3. Плановые технические работы (ТО-1, ТО-2, ТО-3, ...).
Регламентное техническое обслуживание автомобиля утверждено автопроизводителем и рекомендовано с учетом множества факторов. Для отдельных марок и моделей автомобилей периодичность ТО может отличатся. В соответствии с рекомендованным графиком ТО каждый вид работ проводят по прохождению определенного пробега. Параметры каждой отдельной модели, которые зависят и от интенсивности эксплуатации и технической базы автомобильного модельного ряда. - Каждые 10 000 - 25 000 км большинство из автопроизводителей рекомендуют доливать или менять масло, фильтры и пр.
- Каждые 25 000 - 55 000 км производят обслуживание и наладку ключевых систем автомобиля, связанных с ходовой, тормозной систем и пр.
- Каждые 55 000 - 85 000 км проводят капитальные процедуры по обновлению жидкостей, обслуживающих двигатель, радиатор, гидроуселитель руля, проводят обслуживание и настройку ключевых систем пр.
На практике, автомобилисты стараются проводить капитальное обновление важных расходных материалов, — не реже, чем раз в год. Но прежде чем Вы решите загнать автомобиль на СТО, чтобы осуществить плановое техобслуживание, советуем сначала заглянуть в документацию к автомобилю. Автопроизводитель рекомендует соблюдать периодичность замены фильтров и использовать расходные материалы соответствующих спецификаций. Все что нужно знать про регламентные работы и сроки их проведения — указано в технической документации к каждой модели автомобиля. Список расходных материалов и автозапчастей для ТО
Масла и жидкости |
Фильтра для ТО |
Запчасти |
Читать другие новости...