Антифрикційний кондиціонер металу 473 мл.

ER использую очень давно эффект хороший , например Opel insignia полный привод ,после заливки в коробку ,раздатку мост и двигатель расход в городе 7.3 трасса 6

всё устраивает. присадка работает

в 2005 году использовал эту присадку, но привозили на заказ из америки работает 100%! но есть ли гарантия в сегоднешнем предлогаемом товаре!? если есть то это супер!!!

Не согласен!!! Купил и проверил. Просто я РАБОТАЮ, а не (не катаюсь) на своем автомобиле. Это бус Соболь. Годовой пробег составляет в среднем 58 твс. км. Т.е. на сегодняшний день общий пробег 348000 км. Уже можно делать некоторые выводы. ER-ку начал применять где то на 60-65 тыс.км пробега, после того, как попал на СТО по замене прокладки ГБЦ. Разговорился с мотористом, он показал свой ВАЗ-2103 с пробегом 450000 т.км. ВАЗ-2103, и 450000 т.км - это не реально! Причём мотор не просто как то пытался работь, а работал чисто, без дыма. Вот и на очередную замену масла решил и я эту ЕР-ку использовать. И уже после очередной замены масла на 280000 т.км пробега, после того как от замены до замены (это 10000 км), я доливаю не более 0,5 л масла, понял что мой мотор (ЗМЗ-40522) очень даже жив. Решил залить в задний мост, КПП и гидроусилитель руля. Ещё смешал ЕР с литолом (мешать очень долго)и поменял смазку в передних ступицах. Это пришло не сразу. Тот кто много ездит на авто, причём на одном, подтвердит мои слова. Не нужно специально прикладывать ухо и слушать. Просто ты живешь с машиной уже как единый организм. Живешь в постоянных шумах, вибрациях и усилиях. И появление чего то нового, это как у тебя заболел живот или голова. Или ноет сустав какой то. Это ощущается на подсознании. Начинала шуметь КПП и при вывороте в право до упора пищал ГУР. Я заметил, что со временем, после применения ЕР, эти шумы стали почти не слышимы, а иногда и совсем пропадали. Но самое главное, что стиль езды, когда много ездишь не требует постоянного мышления КАК ехать, это как идти, на подсознании. Так вот я заметил, что подкатываясь к светофору на красный, я начинаю сильно тормозить, иногда даже очень. Просто заранее видишь толпу машин на светофоре, включаешь нейтралку и катишься накатом и перед последней машиной чуть нажав на педаль тормоза плавно останавливаешся. Причем это возможно, когда ты уже четко чувствуешь когда и на кокой скорости перейти на накат. А если это постоянные маршруты, то это происходит само собой. Так вот. Расчет уже не работал. Изменились какие то условия. Если машина так же, дороги и маршруты те же, значит трение пар в редукторе, КПП и подшипниках колес снизилось до минимума. А главное, что я веду бортовой журнал, куда ввожу все данные о ремонтах, смене свечей, масла, фильтров, резины. Очень полезная вещь. А ещё веду тетрадь заправок газом. Очень интересное занятие. Расход газа постоянный (в пределах нормы +/-) на разных заправках. Можно точно знать, где и как вас обманывают. Да и контроль за работой ГБО ведется. Так вот постоянный средний расход в смешанном режиме с 17,4 упал до 16. Заправки маршруты и машина те же. Вам судить. Ваша машина. Ваши затраты. Я не рекламный агент. Адрес моей почты это номер машины. Бежево-белый Соболь с облезшей серебрянкой на крыше. Внешне по машине видно, что 6 лет каторги и условных дорог не прошли без следа. Но агрегаты радуют своей работой.

ПОЛНОЕ ГУАНО . самое настоящее "постное масло".Кто не верит,купите проверьте.