Радиатор двигателя, масла, интеркулер Nissens для Peugeot 2008 '13-19
Вы выбрали для просмотра Радиатор двигателя, масла, интеркулер Peugeot 2008 '13-19. В списке указаны цены и наличие товаров для выбранной модели автомобиля.
Так же вы можете посмотреть все автомобильные товары для Peugeot 2008 '13-19
Так же вы можете посмотреть все автомобильные товары для Peugeot 2008 '13-19
 |
295867
2 520 грн.
Бренд: Nissens
Тип: Радиатор охлаждения двигателя
Тип: Радиатор охлаждения двигателя
 |
292674
1 525 грн.
Размеры радиатора: 94 x 62 x 42 мм
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
 |
296487
2 824 грн.
Бренд: Nissens
Тип: Радиатор масла двигателя
Тип: Радиатор масла двигателя
 |
291894
2 417 грн.
Для оригинального номера: 1333.14
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
 |
292524
2 643 грн.
Для оригинального номера: 1330.83
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
 |
291893
4 526 грн.
Подогрев / охлаждение: для автомобилей с охладителем высокой мощности
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 780 мм
Ширина сети: 369 мм
Глубина сети: 32 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 780 мм
Ширина сети: 369 мм
Глубина сети: 32 мм
 |
292673
2 187 грн.
Размеры радиатора: 94 x 62 x 50 мм
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Версия: 15 LAYER
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Версия: 15 LAYER
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
 |
291891
3 077 грн.
Для оригинального номера: 1330.P8, 1330.P9
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 560 мм
Глубина сети: 27 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 560 мм
Глубина сети: 27 мм
Радиатор двигателя, масла, интеркулер Nissens для Peugeot 2008 '13-19 цена от Авторадости: От 1 525 грн. До 28 456 грн.
| Товар | Стоимость |
|---|---|
| Радиатор охлаждения двигателя Nissens 63505 | 2 520 грн. |
| Радиатор охлаждения масла двигателя NISSENS 90670 | 1 525 грн. |
| Радиатора масла двигателя Nissens 90703 | 2 824 грн. |
| Радиатор охлаждения двигателя NISSENS 63502 | 2 417 грн. |
Акции в разделе
Осталось 24 дн. 23 ч.
Осталось 170 дн. 23 ч.
Осталось 83 дн. 23 ч.
Осталось 1167 дн. 23 ч.
Осталось 1 дн. 23 ч.
Осталось 44 дн. 23 ч.
Статьи
Чтобы не столкнуться с тем, что двигатель в авто “полетел” и надо искать деньги на его ремонт, необходимо быть очень внимательным ко всем его составляющим и отслеживать исправность работы всех элементов системы.
Ассортимент нашего магазина пополнился новыми модельными радиаторами охлаждения оригинального (OEM) качества. Термин «OEM» употребляется для обозначения радиаторов охлаждения, изготовленных по лицензии производителя автомобиля и по одобренным производителем чертежам.
Автомобильный радиатор предназначен для предотвращения чрезмерного нагрева двигателя методом отвода потоков нагретого воздуха наружу, в окружающую среду. Так сохраняется работоспособность не только двигателя, но всех систем автомобиля в целом.
