Радиатор двигателя, масла, интеркулер Nissens для Citroen Xsara Picasso '00-10
Вы выбрали для просмотра Радиатор двигателя, масла, интеркулер Citroen Xsara Picasso '00-10. В списке указаны цены и наличие товаров для выбранной модели автомобиля.
Так же вы можете посмотреть все автомобильные товары для Citroen Xsara Picasso '00-10
Так же вы можете посмотреть все автомобильные товары для Citroen Xsara Picasso '00-10
 |
296485
1 677 грн.
Бренд: Nissens
Тип: Радиатор масла двигателя
Тип: Радиатор масла двигателя
 |
291894
2 417 грн.
Для оригинального номера: 1333.14
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения присоединены механически
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
 |
291892
4 099 грн.
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 539 мм
Глубина сети: 32 мм
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 539 мм
Глубина сети: 32 мм
 |
292524
2 643 грн.
Для оригинального номера: 1330.83
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
 |
292673
2 187 грн.
Размеры радиатора: 94 x 62 x 50 мм
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Версия: 15 LAYER
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Версия: 15 LAYER
Спецификация: ONLY OIL COOLER UNIT
 |
291889
3 180 грн.
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
 |
292119
2 166 грн.
Размеры радиатора: 97 x 97 x 69 мм
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
Материал: алюминий
Тип корпуса: без корпуса
Тип системы охлаждения: с водяным охлаждением
 |
291886
3 341 грн.
Для оригинального номера: 1330.86
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Материал: алюминий
Материал бачка (радиатор): полимерный материал
Конструкция радиатора: Ребра охлаждения припаянные
Длина сети: 380 мм
Ширина сети: 549 мм
Глубина сети: 26 мм
Радиатор двигателя, масла, интеркулер Nissens для Citroen Xsara Picasso '00-10 цена от Авторадости: От 1 677 грн. До 28 456 грн.
| Товар | Стоимость |
|---|---|
| Радиатора масла двигателя Nissens 90650 | 1 677 грн. |
| Радиатор охлаждения двигателя NISSENS 63502 | 2 417 грн. |
| Радиатор охлаждения двигателя NISSENS 636006 | 4 099 грн. |
| Радиатор охлаждения двигателя NISSENS 63502A | 2 643 грн. |
Акции в разделе
Осталось 143 дн. 4 ч.
Осталось 107 дн. 4 ч.
Осталось 16 дн. 4 ч.
Осталось 17 дн. 4 ч.
Осталось 45 дн. 4 ч.
Статьи
Чтобы не столкнуться с тем, что двигатель в авто “полетел” и надо искать деньги на его ремонт, необходимо быть очень внимательным ко всем его составляющим и отслеживать исправность работы всех элементов системы.
Ассортимент нашего магазина пополнился новыми модельными радиаторами охлаждения оригинального (OEM) качества. Термин «OEM» употребляется для обозначения радиаторов охлаждения, изготовленных по лицензии производителя автомобиля и по одобренным производителем чертежам.
Автомобильный радиатор предназначен для предотвращения чрезмерного нагрева двигателя методом отвода потоков нагретого воздуха наружу, в окружающую среду. Так сохраняется работоспособность не только двигателя, но всех систем автомобиля в целом.
