Промивання двигуна з SMT2 для переходу на синтетичне масло Hi-Gear, 444 мл

Препарат ефективно очищає систему змащення двигуна і поверхні тертя. Склад посилений синтетичним кондиціонером металу другого покоління, що захищає тертьові деталі двигуна від негативного впливу видаляються забруднень.

ПРИЗНАЧЕННЯ: для очищення двигунів всіх типів при переході з мінерального на напівсинтетичну або синтетичну оливу, а також при переході з напівсинтетичного на синтетичну оливу.

ДІЯ:має комплексний адаптувальним впливом на систему змащення і поверхні, які омиваються маслом.

Особливості:

• Ефективно очищає систему змащення і внутрішні поверхні двигуна від вуглецевих відкладень.
• Забезпечує збільшення терміну служби свіжого масла, що заливається після промивання.
• Знижує витрату масла на чад до нормативних значень.
• Відновлює втрачені показники компресії.
• Покращує екологічні показники двигуна.
• Полегшує пуск, в тому числі в холодну пору року.
• Підвищує надійність роботи системи змащення і двигуна в цілому.

Синтетичний кондиціонер металу другого покоління SMT2, що міститься в препараті:

• Забезпечує високу ефективність процесу промивання;
• Захищає тертьові деталі двигуна від негативного впливу видаляються забруднень;
• Запобігає осадження забруднень і перешкоджає їх безпосередньому контакту з металом.

Сумісність:безпечна для каталітичних нейтралізаторів бензинових і дизельних двигунів, в тому числі з турбонаддувом.

Застосування
Застосування препарату не викличе труднощів навіть у початківців користувачів - досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

1. Прогрійте двигун.
2. Залийте вміст упакування в моторну оливу.
3. Через 10 хвилин вимкніть двигун.
4. Змініть масло і фільтр.

Одне упакування складу розраховане на 4-5 л масла.

Поради фахівців
При заміні мінеральної оливи синтетичним або напівсинтетичним, а також при переході на масло з найбільш високим класом по API необхідно виробляти якісне очищення системи змащення від забруднень і залишків попереднього масла із застосуванням промивних складів на синтетичній основі. Якщо у двигун, експлуатований на мінеральній оливі, без очищення залити високоякісну синтетичну оливу, то воно, розчинивши значну кількість низькотемпературних забруднень, може забити відкладеннями масляні канали й оливоприймач, що може стати причиною відмови двигуна.