Автомобільний акумулятор VEGA 6CT-60A EURO

Характеристики:

• Струм холодної прокрутки: 490 А
• Ємність: 60 Ач
• резервного. ємність: 100 хв
• Габарити: 242х175х190 мм
• Полярність "+": права
• Маса: 15 , 9 кг
• Обслуговування: обслуговуються
  

Лінійка стартерних батарей "VEGA"

Загальні характеристики:

• Необслуговувана батарея класу "Standart", по європейською класифікацією (стандарт EN 50342).

Виконання:

• токоотводящий решітки виготовлені з чистого свинцю, легованого кальцієм, алюмінієм і оловом, за технологією «ex metal».
• Тип кришки - стандартна КАМІНУ з центральним газовідвідним каналом і двома вогнегасниками.
• Геометричні параметри корпусу батареї дозволяють встановлювати її практично на всі марки автомобілів вітчизняних і європейських виробників.
• Батарея має стандартне конструктивне виконання згідно з вимогами європейського стандарту EN 50342 і не містить будь-яких дизайнерських надмірностей.
• Головне технологічне відміну від аналогів: підвищена на 15% площа позитивних електродів;
  

Інші особливості легких батарей VEGA :

• Резервний запас ємності (близько 5%);
• Мінімальний саморозряд, який забезпечується використанням виключно первинного (НЕ вторинного) свинцю.
• Ці дві особливості дозволяють зберігати повністю заряджені батареї без підзарядки при середньодобовій температурі нижче 20 ° С протягом восьми місяців;
• Реально широкий (не декларований) робочий діапазон температур - від -50 до + 80 С, що є традиційним відмінністю всіх батарей корпорації ВЕСТА;
• Ресурс (заряд-розряд) - до 300 циклів (при вимозі стандарту EN 50342- 250 циклів). При відсутності порушень правил експлуатації батарея може залишатися працездатною протягом більше чотирьох років.
  

Унікальні гідності легких батарей VEGA : батарея, хоч і є не потребує постійного обслуговування, але в ній збережено доступ до акумуляторних банкам. Це дозволяє після закінчення гарантійного терміну експлуатації перевірити рівень електроліту і при необхідності долити воду.
Батарея є не потребує постійного обслуговування тільки з однієї причини - відсутність шкідливих домішок в гратах і робочої масі (таких як сурма, селен та ін.). Ці домішки викликали в батареї ефект "кипіння" води при стандартних режимах заряду, що призводило до необхідності частої наповнення системи. У батареях VEGA цей ефект усунутий. Причому середня витрата води не перевищує 1 мг на 1 Ач перезаряду. Для порівняння: норма витрати води для необслуговуваних батарей, встановлена Європейським стандартом EN 50342 обмежена цифрою 4 мг на 1 Ач перезаряду, що в 4 рази вище, ніж фактичні витрати води в батареях VEGA. Для обслуговуваних батарей цей показник не нормований і на практиці він може досягати значень 8 і більше мг на 1 Ач перезаряду.

Важливо! В західних аналогах доступ до банкам закритий. І якщо з якихось причин (експлуатація в жаркому кліматі, систематичний перезаряд) вода википить завчасно, то батарею просто викидають. Ми ж залишаємо можливість продовжити батареї життя, заповнивши втрату води. Це дуже важлива відмінність, так як воно дозволяє контролювати стан батареї, і головне дає можливість експлуатувати батарею не тільки на нових імпортних автомобілях, але і на старих автомобілях з недосконалими системами регулювання бортового напруги.