Гель-ревитализант для цилиндров XADO в блистере

Формирует на поверхностях деталей цилиндро-поршневой группы металлокерамическое покрытие.

В результате восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Увеличивает компрессию
• Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм
• Защищает цилиндры от износа при холодном пуске
• Снижает шумы и вибрацию
• Увеличивает мощность двигателя
• Уменьшает расход топлива
• Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах
• Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров)

ПРИМЕНЕНИЕ:

Обработка цилиндра бензинового двигателя.

Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).
Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.

Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна).
Внести содержимое 1 тубы (баллона 10 мл) в цилиндр.
Обеспечить 15 – 20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т. п.).
Закрутить свечу и 3 – 4 раза запустить стартер на 3 – 4 с с интервалами в 15 – 20 с.

Для двухтактных двигателей внести содержимое еще 1 тубы (баллона 10 мл) в топливный бак.
Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин

Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.

Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя путем внесения (распыления)

ДОЗИРОВКА:

1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр

1 баллон 40 мл — 4 цилиндра