Рулевая тяга TRW JAR1030 (без наконечника)

Рулевое управление машины – это система тяг и механизмов для изменения положения колес, благодаря которому происходит смена направления движения автомобиля. Принципиально состоит из редуктора и комплекса рычагов. Передача усилия руля на управляемые колеса выполняется с определенным соотношением, как правило, от 15:1 до 25:1. Направление колес отличается – внутреннее к повороту колесо имеет больший угол, чем внешнее. Это сделано для того, чтобы все колеса вращались с одной скоростью и работали по всей площади контакта с поверхностью.

Состав рулевой системы
Для правильного обслуживания и ремонта необходимо знать принципиальное устройство средств управления машиной. Так, в автомобилях с передним приводом чаще всего применяется зубчатая рейка в качестве основного узла для поворота машины. На ее концах жестко закреплены рулевые тяги, через которых усилие передается на колеса. Положение рейки меняется шестерней от вала руля.

При заднем приводе используют червячную передачу – принцип такой же, как и в предыдущем. В этой системе ось двигает тяги, закрепленные на колесах. Однако такой рулевой механизм более сложен в эксплуатации.

Рулевая тяга
Важный элемент, на который приходится большая часть нагрузки при движении автомобиля. Исправность рулевой тяги обязательна в любом случае – малейший износ дает о себе знать плохой рулежкой и вибрацией.

Фирма TRW производит запасные части для рулевой системы автомобилей, в том числе и тяги. Бренд принадлежит группе компаний ZF – широко известный в мире концерн, который работает с 1908 года. Более 100 лет на рынке позволили достигнуть непревзойденного качества и надежности продукции. Компания подвергает жесткому контролю качества каждую выпускаемую деталь.

Оригинальный номер	Renault:485215612R, 485215961R
Длина [мм]	200
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с аксессуарами
Размер резьбы 1	M14x1,5
Размер резьбы 2	M14x1,5