Рулевая тяга продольная C.E.I 220076

При помощи рулевых тяг осуществляется передача усилия, которое необходимо для того, чтобы колеса поворачивались на поворотах. Рулевые тяги внутри автомобиля имеют разную длину, так как на поворотах внутреннее колесо должно поворачиваться под большим углом, чем наружное. При этом получается, что внутреннее колесо очерчивает окружность с меньшим радиусом, чем внешнее.

Как работает рулевая тяга
При вращении рулевого колеса усилие с него передается шестерне, которая приводит в движение рейку. Она перемещается вправо или влево вместе с прикрепленными к ней рулевыми тягами. С одной стороны тяга подвижно соединена с рулевым механизмом. С другой же стороны на нее накручен шаровой шарнир, который соединяет ее с поворотным кулаком.
Через наконечники рулевых тяг усилие передается на поворотные кулаки и ступицы. На ступицах закреплены колеса. Таким образом совершается синхронный поворот передних колес автомобиля.

Насколько часто требуется замена рулевой тяги
Данная деталь достаточно прочная, но может повредиться из-за сильного удара о камень или во время аварии. Изнашиваются прежде всего наконечники рулевых тяг. Если тяга разборная, можно заменить только сами наконечники. Если же нет, нужно будет менять деталь в сборе (то есть тягу вместе с наконечниками).

Рулевая тяга от C.E.I.
C.E.I. – итальянский бренд, известный еще с 1969 года. Компания производит 4500 наименований автомобильных деталей. Среди них есть и рулевые тяги. Итальянский изготовитель снабжает своей продукцией производителей грузовых автомобилей, таких как Mercedes, Iveco, Scania, Volvo и RVI.
Производственные площади компании насчитывают 17000 кв. м. Ее продукция реализуется в Италии и экспортируется в 55 стран. Производитель сертифицирует каждое наименование своей продукции, применяя многоуровневый контроль качества всех изделий.