Металлокерамический герметикдля ремонта треснувших головок и блоков цилиндров | 444 мл

Гарантированно устраняет течи тосола через прокладку головки блока. Особенно эффективен при течи дополнительной прокладки. Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи медных, алюминиевых, пластиковых и композитных радиаторов, печек отопителя. Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется. Содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики и способность ремонтировать повреждения большого сечения.

Устраняет сложные течи антифриза.
Содержит комбинацию керамических волокон.
Надежно заделывает сильные течи радиаторов всех типов.
Стоек к вибрации и перепадам температур.
Не вымывается.
Для больших объемов атифриза.

Преимущества:
Надежно устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Особенно эффективно при течи дополнительной прокладки (при переводе двигателя на 76-ой бензин)
Ремонтирует, не уступая сварке, треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя
Hi-Gear HG9043 способен устранить даже значительные течи медных, алюминиевых, пластиковых, и композитных радиаторов, печек отопителей
Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется
Данная формула содержит уникальную комбинацию тонча
ших керамических волокон, придающих отремонтированному учатку высокие прочностные характеристики. Этот состав способен ремонтировать повреждения большого сечения Состав попадает вместе с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину), формирует металло-керамическую пробку, которая, полимеризуясь, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэфициенту температурного расширения и некоторой эластичности керамических волокон, обеспечивает долговечный ремонт

Применение:
Откройте кран отопителя салона.
Запустите и прогрейте двигатель с открытой крышкой радиатора.
Заглушите двигатель.
Рекокомендуется снять свечу зажигания и с цилиндра, в камере сгорания которого обнаружена трещина.
Запустите двигатель и, тщательно перемешав, залейте средство в радиатор (вскрывайте упаковку на расстоянии от лица).
Долейте тосол (антифриз) до нормы.
Закройте крышку радиатора и дайте двигателю поработать на холостых оборотах 10 - 15 минут.
Течи должны прекратиться через несколько минут после достижения двигателем рабочей температуры.
Средство может находиться в системе охлаждения неограгиченное время и предотвращать течи в дальнейшем. Загрязненную систему охлаждения (тосол (антифриз) стал бесцветным либо коричневатым) рекомендуется предварительно обработать промывкой - HG9014, HG9017.
Эта упаковка состава рассчитана на систему охлаждения объемом до 22 литров