Особенности использования кондиционера зимой в машине

Да, автомобильные кондиционеры делают наши поездки более комфортными летом. Но, зачем его включать осенью или зимой, когда на улице и в салоне машины и так холодина? В этой статье мы расскажем о важных вещах, которые следует помнить при использовании автомобильного кондиционера зимой.

Использование кондиционера в автомобиле, когда холодно

Люди считают, что зимой использование кондиционера в автомобиле не обязательно. Откуда эта мысль, понятно, ведь, на улице и так холодно, поэтому большинство людей не думают, о том, чтобы включить кондиционер.

Тем не менее, следует регулярно пользоваться автомобильным кондиционером даже зимой, и дальше мы Вам расскажем, почему?

Кондиционер не только охлаждает, но и сушит воздух. Это помогает в борьбе с запотеванием стекол, когда водитель садится в холодную машину.

Компоненты системы кондиционирования воздуха

Кондиционер не всегда работает на охлаждение, поскольку есть определенные температуры, при которых компрессор выключается. Сперва, лучше ознакомиться с различными компонентами системы охлаждения автомобиля, чтобы лучше понять процесс кондиционирования воздуха. Это также поможет вам ответить на вопрос, как работает автомобильный кондиционер зимой?

Компрессор

Многие считают компрессор сердцем системы кондиционирования автомобиля. Как следует из названия, он «сжимает» хладагент, так что он переходит из газообразного состояния в жидкое. Компрессор соединяется с коленчатым валом через приводной ремень. Таким образом, он получает энергию от двигателя. Каждый раз, когда вы включаете автомобильную систему кондиционирования воздуха, компрессор перекачивает газообразный или испаренный хладагент в конденсатор.

Конденсатор

Из элементарной науки мы узнали, что конденсация возникает в результате быстрого охлаждения горячего или теплого воздуха. Водяной пар или влага в горячем воздухе конденсируются, образуя жидкое состояние. Это то, что делает конденсатор. Это одна из самых узнаваемых частей современной автомобильной системы переменного тока, потому что ее очень легко проверить. Это очень похоже на радиатор. Он также расположен прямо перед радиатором. Таким образом, если вам интересно, почему у вас два «радиатора», то один впереди - это конденсатор. Это устройство поворачивает или «конденсирует» испарившийся хладагент под высоким давлением и высокой температурой, выходящий из компрессора. Воздух, который проходит через конденсатор, отводит тепло хладагента высокого давления, охлаждая его.

Испаритель

Среди всех компонентов современной автомобильной системы кондиционирования воздуха испаритель - единственный, который находится внутри салона. Остальные компоненты находятся в моторном отсеке. Испаритель выглядит как очень маленький радиатор с ребрами и трубками. Холодный воздух из ресивера-осушителя проходит через сердечник испарителя. По мере того, как воздух из кабины циркулирует по каналам, он обдувается сердечником испарителя и выделяется тепло. Из вентиляционных отверстий выходит холодный и сухой воздух.

Получатель

Этот компонент подготавливает хладагент к входу в испаритель. Он служит резервуаром для хладагента, а также удаляет влагу, которая может присутствовать в хладагенте. Важно, чтобы встроенные осушители удаляли влагу из хладагента. В противном случае могут образоваться кристаллы льда, что приведет к закупорке и механическим повреждениям.

Расширительный клапан

Терморасширительный клапан является границей между стороной высокого давления системы (включая компрессор, конденсатор и ресивер) и стороной низкого давления системы. Как следует из названия, расширительный клапан позволяет расширять жидкий хладагент под высоким давлением, поступающий из ресивера-осушителя. Из-за расширения происходит снижение давления.

Хладагент

Хотя хладагент не является «компонентом» автомобильной системы кондиционирования воздуха, он является жизненно важным элементом системы. Без него тепло не сможет выйти из системы и обеспечить комфорт охлаждения в салоне автомобиля. При низких давлениях и температурах хладагент принимает газообразную форму. При высоких температурах и давлениях хладагент жидкий.

Вентиляторы

Помогают выдувать холодный воздух через вентиляционные отверстия и обеспечивают охлаждение салона. Этот процесс также снижает влажность на воздушной стороне испарителя. Это позволяет создать более сухой воздух в пассажирском салоне. В то же время система собирает и отводит конденсат.

Какая польза от кондиционера зимой?

Кондиционер вашего автомобиля действует, как осушитель воздуха в автомобиле. Это важно зимой, потому что тогда, окна не запотевают. Хотя запотевшие окна автомобиля не являются апокалипсисом, они создают опасные обстоятельства и могут полностью препятствовать вашей восприимчивости во время вождения. Кроме того, регулярное его использование предотвратит накопление в нем плесени и бактерий.

Система кондиционирования должна иметь возможность включаться и выключаться в течение зимы. Это позволит вам выпускать теплый воздух, но вы будете использовать систему, чтобы защитить ее. Используя его зимой, вы сможете избежать проблем следующим летом. Не оставляйте кондиционер в вашем автомобиле неиспользованным зимой.

Важно использовать кондиционер и в зимнее время

Использование кондиционера в автомобиле зимой необходимо для правильной работы системы. Вот главные причины, по которым система кондиционирования зимой не должна простаивать:

1. Зимой кондиционер удаляет влагу из воздуха и может использоваться от запотевания и поддержания чистоты лобового стекла.

2. Нечастое использование кондиционера может привести к накоплению бактерий, микроорганизмов, плесени и даже грибка, которые не только будут выделять неприятный запах, но также могут вызвать симптомы гриппа и головные боли.

3. Частое использование системы кондиционирования воздуха также может помочь в обслуживании системы, поскольку используемый хладагент содержит масло, которое при прохождении через систему может действовать как смазка. Он сохраняет уплотнения и шланги влажными и предотвращает их высыхание, которое может привести к растрескиванию и даже утечкам!

4. Очень важно обеспечить обслуживание вашей системы кондиционирования воздуха, даже если кажется, что все в порядке - компрессор необходимо смазать, иначе он может заклинивать. При обслуживании, естественно, следует заменить фильтр.

Обслуживание системы кондиционирования

Системы отопления и кондиционирования автомобиля могут со временем выйти из строя при использовании, шланговые трубы могут забиться и капать, если их не обслужить, что приведет к снижению эффективности нагрева и охлаждения. Необходимо регулярно менять фильтр, так как он постоянно собирает мусор и влагу, что со временем забивает его. В итоге может привести к образованию плесени, что влечет к появление неприятным запахам в салоне. Забитый или грязный салонный фильтр сильно влияет на эффективность очистки воздуха и работы автомобильного кондиционера в целом. Обслуживание позволит системе кондиционирования воздуха работать с максимальной производительностью.

Если говорить о том, как часто необходимо включать кондиционер зимой? Лучше всего, каждые 2-3 недели, достаточно нескольких минут, чтобы слой смазки на деталях снова распределился по системе. Когда лучшее всего подготовить кондиционера к зиме? Поздняя осень - лучшее время, чтобы устроить системе кондиционирования «генеральную уборку». В противном случае, первое же весеннее включения кондиционера вместо приятной свежести принесет совсем другие ощущения. Заправку автомобильного кондиционера хладагентом лучше проводить в специализированных автомастерских, так как при этом требуется специальное оборудование, периодичность - раз в 1-2 года.

Соблюдение элементарных правил по уходу за автомобилем, позволит не только быть уверенными в том, что ваш кондиционер успешно перезимует, но и дает возможность встретить весну с удовольствием. Более подробно о том, как следить за состоянием системы читайте в статье: Автокондиционеры: обслуживание, причины поломок и устранение проблем.